近年来,我国大力发展基础设施建设,尤其是公路隧道建设以其在克服地形障碍、缩短空间距离及改善交通运营质量上不可替代的优势,在全国各地迅速发展起来。但由于隧道的地质条件复杂多变,在隧道施工过程中很容易发生地表开裂。围岩大变形、塌方等不良地质现象,因此,进行隧道变形监测与分析,获取围岩稳定性和支护状态的相关信息,对优化设计、指导施工有着重要的实际意义。本文以杭瑞高速公路上官隧道监测项目为背景,结合上官隧道的工程地质条件和施工方法,有针对性地对隧道变形进行监测分析,从而判断围岩的稳定性和支护的可靠性,以确保施工顺利进行。本文从地表变形和围岩变形两个方面进行监测与分析。首先,在浅埋段地表和洞内围岩布置监测断面,利用水准仪和全站仪分别对地表沉降与围岩位移进行监测。然后,选取典型断面,对地表沉降监测数据进行处理分析,采用MATLAB曲线拟合工具箱对水平收敛和拱顶下沉监测数据进行拟合分析。最后,分别将两方面不同断面的分析结果加以对比,分析地表变形的特点和规律以及围岩等级和围岩岩性对围岩变形的影响。分析表明,地表变形方面,在隧道进洞时,先行洞的地表沉降远比后行洞大,且会受到后行洞开挖的影响,地表变形趋势线呈马鞍形;围岩变形方面,在围岩等级和围岩岩性其中一个因素相同情况下,另一个因素对围岩变形起主导作用,围岩变形也随其变化表现出相应的规律性变化。围岩等级和围岩岩性对变形的影响程度也有所不同。