桂柳高速公路旧水泥混凝土路面在使用十年后出现了较大损坏,面临着大修。本研究通过对桂柳高速公路水泥混凝土路面的调查和检测,从破损状况、结构承载能力等方面对桂柳高速公路的路面状况进行了量化评定,并详细分析了水泥混凝土路面的原因。根据桂柳高速水泥混凝土路面的状况、交通量,结合当地的技术经济水平和气候条件,提出了桂柳高速公路水泥混凝土路面的维修方改造方案:破碎后加铺、处治后直铺。旧水泥混凝土路面上沥青加铺层维修方案的主要问题是反射裂缝。针对这一问题,可采用厚加铺层、裂缝缓解层、设置各种夹层、破碎和固定旧混凝土面层或粉碎旧混凝土面层等方法来减缓反射裂缝的产生和发展。针对沥青混凝土加铺层的厚度计算的各种经验方法进行了比较研究,并在此基础上拟定了大修改建路段的加铺层厚度及路面结构方案,并研究了不同加铺形式的施工工艺及施工质量控制方法。本文内容对探索桂柳高速公路以及其它类似高速公路旧水泥混凝土路面的评价与改建具有重要的理论与实际指导意义。