东方汽轮机厂体育馆组合结构抗震及其地震反应分析

来源 :重庆大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:wpsx236
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
2008年的汶川大地震是新中国成立以来境内遭受到的最大震级的大地震,烈度之大,影响的范围之广,对我国造成了巨大的人员伤亡和经济损失史上罕见。东方汽轮机厂体育馆位于四川省德阳绵竹市,主体结构是由上部分的钢网架结构和下部分的框架-剪力墙结构组成,这种结构类型本文统称为组合结构,值得讨论的是这样的组合结构经历过高烈度的地震作用后整体结构仍然没有坍塌,甚至大部分构件材料仍然处于弹性阶段,工程师通常在对此类组合结构进行抗震设计时会把两部分结构体系分开考虑、分开计算,这样的计算难以真实反映两种结构体系的协同作用。考虑到工程实例的特殊性,通过对组合结构进行整体建模和系统分析,笔者通过学校的资源收集到汶川地震时观测台收集到的地震波数据,深入研究体育馆的抗震性能,并与设计之初的结构响应进行比较,分析讨论其响应差异,并对往后的钢网架-钢筋混凝土组合结构的抗震设计提出建议。本文以东方汽轮机厂体育馆为研究对象,借助Midas gen和Sap 2000建立整体和单独模型,对比不同支座条件和不同地震波激励情况下部分构件的内力和位移的响应情况。本论文主要工作如下:(1)利用存留的建筑施工和结构施工图纸,在Midas gen和Sap 2000两款有限元分析软件上建立单独和整体模型,利用特征值分析得出的计算结果,分析自振频率和模态,比较两款软件的计算数值差异验证模型的正确性。(2)查看原工程设计图纸,定义计算原支座参数,并且设置固定铰支座,通过反应谱的动荷载作用比较两种边界条件下的内力和位移,得出更好的边界条件选择作为结构的优化。同时利用反应谱分析法对单独的钢筋混凝土结构和钢网架-钢筋混凝土结构进行分析比较,得出组合分析和单独分析的差异。(3)在美国太平洋地震工程研究中心(peer)的数据库收集到2条符合体育馆设计之初抗震设防烈度等级的天然波并且进行调幅,结合单维和多维的时程分析,验证其整体结构在动力地震作用下的安全性和适用性,并且用原有的弹性支座和新设置的固定铰支座作为边界条件进行对比。(4)为了真实模拟体育馆在汶川地震时的响应状态,本文笔者通过学校的资源收集到了2008年5.12时从绵竹和卧龙观测台记录到的2条天然波并且进行调幅,对体育馆的整体结构进行了弹塑性分析,并且根据铰的屈服情况和实际情况相对比来验证模拟的正确性,并且通过结构的受力特点给出罕遇情况下结构仍保持绝大部分构件处于弹性状态的主要原因,给往后的组合结构抗震分析设计提供参考。
其他文献
近年来辐射空调因为更加节能、美观、舒适而得到重视和应用,但地面辐射供冷因为降温慢、结露、室内空气竖直方向温差大等缺点在运用上受到了限制。因此,本文为解决地面辐射供冷室内空气竖向温差大的问题提出一种预制沟槽式辐射板供冷,引入吊扇通风和侧吹通风,采用实验与模拟相结合的方式对室内辐射地面温度、空气温度、非辐射壁面温度、速度场气流组织等进行研究。实验确定了14℃、16℃、18℃作为供水温度,每种供水温度分
近年来,我国城市化水平的显著提升,推动了城市建设迈入高质量发展阶段,在诸多大城市中,旧工业区更新项目纷纷涌现。然而,部分项目在实施过程中面临诸多问题,项目难以推进。本文基于旧工业区更新项目展开研究,以探索阻碍项目发展的原因、理清障碍因素间的逻辑关系、解决项目面临的困境为目的,通过解释结构模型和优化关键路径方法,系统揭示了制约因素间的阻碍机理,获取了关键制约路径。论文着重分析旧工业区更新项目的制约因
随着城镇化进程的推进,国内诸多大城市均面临着城市空间结构调整的问题,市郊铁路作为城市中心城区联接周边城镇组团及其城镇组团之间的通勤化、快速度、大运量的轨道交通系统,对优化城镇空间布局和促进新型城镇化建设具有重要作用。为推动市郊铁路的建设与发展,国家发改委等五部委下发了发改基础[2017]1173号文,从国家层面首次将市郊铁路的发展正式提上议程,并鼓励社会资本全面参与市郊铁路投资、建设、运营、管理等
近些年来,自动驾驶技术受到越来越多人的关注,成为汽车领域的焦点。发展自动驾驶汽车能够缓解交通压力、实现节能减排、使移动出行更加便利等优点,因此各大公司以及科研院校等纷纷投入人力物力发展自动驾驶技术。而发展自动驾驶技术是相当困难的,因为包含太多了关键技术,如环境感知、决策规划、运动控制等,每个关键技术都存在诸多问题亟待人们去解决。运动规划作为自动驾驶的关键技术之一,而如何生成无碰撞、省时、舒适、可靠
随着城市化、信息化、全球化,城市特色文化消失导致城市失忆的现象颇为常见,地方文化特色的挖掘与保护成了当务之急。地名作为非物质形态的历史文化载体,是研究城市形态及文化源流的一个独特视角与切入点。将地名与城市形态关联起来,研究地名命名特征及其反映的城市形态的文化内涵演变与传承,有利于挖掘和保护地方文化特色以及为地名的保护与规划提供借鉴。渝中区作为重庆母城,具有丰厚的历史地名资源。本文以重庆市渝中区为例
面向联动区域旅游资源一体化发展的全域旅游,是乡村旅游良好的发展与转型机遇。与传统乡村旅游相比,全域旅游力求将目前乡村旅游以点为主的、结构分散的、纯休闲旅游的发展方式转变为景区面域式覆盖、景点网络化结构化、旅游类型多样化,以及乡村文化、产业、生活多元共荣的全面化发展模式。在此发展诉求下,乡村道路所承担的已不仅仅是交通的基本功能,而是串联区域风景点的重要基础网络支撑,是整合区域旅游要素、联动多种产业升
建设用地适宜性评价是为城市建设用地选择和布局时提供基础性指导的方法体系,而对于小尺度上的具体工程项目而言,基于建设场地之内的安全性与经济性做出的用地适宜性评价可为建筑方案布置提供基础指导,使得建筑方案规划做到因地制宜、有的放矢,降低了由于设计方案的不恰当造成的安全隐患与经济损失,因此将用地评价的思想运用于小尺度上的建设场地十分必要。本文以模糊理论为基础,通过Arc GIS平台对四川省巴中市某山地建
钢筋作为建筑工程混凝土结构的主要材料,占土建工程造价比例约30%,也是工程造价管控的重点对象。造价工程师需根据施工图“翻模”来完成工程计量、对量等工作,极大了消耗造价工程师建模所花费的时间及精力,“翻模”还会引发造价争议乃至项目投资浪费等问题。因此,造价管理迫切需要采用信息化手段来完成更精细的管控目标,实现数字化转型升级。正向设计(Forward Design)是指结构设计师完成的数字模型,不仅能
合理的对结构进行抗震性能和抗倒塌能力评估,是改善该类型结构抗倒塌能力和优化抗震设计的前提与基础。钢管混凝土框架—钢筋混凝土剪力墙(CFT框架—RC剪力墙)结构作为一种新型结构体系,国内外缺少对该结构体系足够的抗震性能研究。为方便此类结构在工程实际的应用,有必要对该类结构进行抗倒塌定量分析。本文以7度(0.10g)和8度(0.20g)不同抗震设防水准的CFT框架—RC剪力墙结构体系为研究对象,对其抗
为了更加充分的利用城市地下空间,解决城市公共管线的敷设问题,我国正加快城市地下综合管廊建设的步伐。管廊节段作为线性工程,其本身节段较长,而现浇综合管廊作为目前城市地下综合管廊的主要建造形式之一,在GB50838-2015规范中明确指出,采用现浇施工方式的管廊结构在进行纵向变形缝的设计时,其间隔距离需小于30m。故在综合管廊的长度方向上,30m内至少布置1处变形缝。管廊节段间变形缝接头设计对于综合管