电动增压用低比转速离心压气机在提高内燃机低速性能与燃料电池功率密度方面具有良好的应用前景。本文以一款低比转速离心压气机为研究对象,采用数值仿真的方法,研究了蜗壳非对称性以及非定常性对压气机流场分布规律的影响,同时提出改变蜗壳通道直径的方法实现对离心压气机流场的流动控制。研究发现:蜗壳的窄化效果严重损害压气机的性能,压气机在非设计工况下性能下降最为明显。另外在蜗壳非对称的几何结构诱导下,压气机叶轮出口、扩压器出口及蜗壳通道内平均静压波动程度随着流量工况的增加而变大。离心压气机越靠近堵塞工况,流场非对称特性分布越强烈。通过探索离心压气机非定常性对压气机性能以及流场分布的影响规律发现:压气机非定常计算压比与效率都高于定常计算,蜗壳通道内周向上平均静压波动提高,离心压气机流场非对称分布更强烈。基于蜗壳非对称以及非定常流动特性对压气机流场分布规律的影响,本文提出改变蜗壳通道直径的方法实现对压气机流场流动的控制,结果表明:随着蜗壳通道直径的增大,离心压气机的性能与稳定工作范围不断提高但性能的提升量却不断减小。综合成本与性能提升量考虑,本文选取1.2倍原始离心压气机蜗壳通道直径离心压气机作为最优设计。设计工况下,优化后在设计工况点离心压气机压比增加了0.8627%,效率增加了3.2525%。优化后离心压气机稳定工作范围拓宽,流场分布非对称特性减弱,实现了对压气机内部流场的流动控制。