航空动力装置参数监控与电气控制系统控制的目的就是使航空发动机在任何环境和任何工作状态下都能稳定、可靠的运行,并且充分发挥其最大性能效益。随着飞机、发动机的发展,对发动机控制也提出了更高的要求。需要测量和调节的参数越来越多,控制回路不断增加,许多变量相互关联、相互影响,必须协调控制,飞机/发动机一体化控制的要求不断提高。某型高空高速长航时无人侦察机为无人驾驶,飞机由飞控系统控制自主飞行,飞控系统取代了传统的飞行员角色,发动机的油门操纵、状态监控、故障处理均由飞控系统监控、处理。飞控需获知发动机的工作状态与健康状态,并根据任务需要进行相应调控,飞控系统需与发动机控制系统进行交联。故,配装该型飞机的WP**发动机的控制系统也由原来的机械液压控制方式改为数字式电子控制方式(保留机械液压作为备份),对WP**发动机原有的机械液压控制系统进行改进,新研数字式控制系统,使之能在飞控系统的指令下对发动机进行操纵、状态监控、故障处置、实时通讯以及参数记录等。本课题的工作就是为该型飞机发动机电气控制系统研制、确定发动机参数监控方案,以此作为该型发动机的电气控制系统成品(含发动机电子控制器、自动油门系统及相应机载配套成品)研制、控制系统控制计划制定、控制软件的编写及参数监控与故障检测的基础。通过本课题的研究、相关产品试制、试验与试飞验证后,将为后续机型相关系统的研制工作提供经验与指导。