自行车交通体系作为城市综合交通系统不可或缺的重要组成部分。近年来,众多城市开始了以“绿色出行”为理念的自行车交通规划,但是研究的重点主要集中在规划方法和规划策略上,针对自行车交通体系评价方面缺乏一套标准和体系,亦或是仅选择自行车交通体系某一方面进行评价开展研究。本文对城市自行车交通体系进行评价研究。首先,论文分析了自行车交通体系的系统特性和存在问题。以对自行车交通概念的界定和功能定位为基础,为实现可达性、安全性、舒适性和便捷性规划目标,分析目前自行车交通体系中存在问题,为构建指标体系寻找相关性指标提供依据。其次,依据指标选取原则对评价指标进行初选,以单指标测试和相关性分析法对指标体系进行优化,构建了自行车交通体系评价指标体系,包含可达性、安全性、便捷性和舒适性4个评价指标,从自行车交通空间等6个所属子系统选取了自行车道路密度等12个关联性指标。最后,运用层次分析法和熵值法组合赋权确定权重,构建物元分析模型和模糊综合评判模型分别对自行车交通体系进行评价。以泰兴市老城区为例,采用两种模型对该区域自行车交通进行测试评价,根据评价结果明确存在的问题和需完善的方法,同时通过对比两种模型对研究区域得出的评价结果,验证了评价指标体系的正确性及所构建模型的合理性。