座椅的舒适度直观的反映出汽车驾乘的舒适度。选择一款舒适、轻便、节能、环保,是提高整车舒适性的最重要的指标。所以,在保证舒适性同时还要减轻座椅的重量,成为很多生产商共同追求的目标。本文基于此目的,以6800010-H6型汽车座椅为例,在保证座椅舒适性、安全性以及降低座椅制作费用、减少制作流程的条件下,利用座椅有限元分析、整车平顺性试验,对奥驰A2卡车驾驶员座椅进行轻量化及舒适性改进设计。首先,本文通过车辆的平顺性试验,以IS02631为评价理论依据,对6800010-H6型汽车座椅的舒适性做出了评价。其次,再采用CATIA软件建立起了 6800010-H6型汽车座椅的CAD几何模型,并结合有限元法对座椅有限元模型的进行了创建,利用HyperMesh软件创建了奥驰A2卡车6800010-H6型座椅骨架模型。并依据汽车座椅相关的国家标准和相应的法律法规,使用HyperMesh软件对座椅骨架、靠背以及头枕等开展了分析。再次,通过对座椅的各个部位进行优化,确定各个零部件的尺寸,并设计优化后的座椅CAD模型。对优化后的模型分别在530Nm和20倍重力下进行仿真分析,根据计算结果可以看出各个部件优化后的应力在工业安全许可范围内,整个座椅的质量减轻了 10.3%。最后,结合GB 14774-1993推荐的工作座椅的主要参考值对座椅的靠背、坐垫进行了优化。对改进后的汽车座椅再次举行了道路平顺性实验,对改进成果进行评估。