当今中国城市交通飞速发展,城市车辆迅速增加,随之而来的是交通状况恶化、交通堵塞严重等问题,如何对飞速发展的城市交通进行有效控制,是需要建立在对交通系统的科学评价之上的。普通的城市道路系统主要由交叉口及其连接路段组成。了解城市道路的运行状况是交通管理部门的重要职责。而目前国内外对于城市道路系统评价方法的研究甚少,大多数研究仅局限于交叉口服务水平的评价。并且现有的评价方法大多是基于模型的,适应性和精确性都不能保证。本文提出了一套城市道路系统的评价方法,该评价方法不但可以评价单一交叉口,还可以将多个交叉口及连接路段视为一个系统进行整体评价。并且,该评价方法完全基于检测数据,不需任何建模,是数据驱动的,其适应性更强,结果更准确。文章从点、线、面三个方面分别给出评价城市道路交通状况的性能指标,即分别给出评价一个交叉口,一条道路,一个交通网络的评价指标,从而系统全面的对城市道路交通状况进行评价。文章首先给出了评价城市道路交通状况的性能指标:交叉口服务水平指数、道路旅行时间和系统平均速度。然后讨论了在不同硬件设施条件下这三个指标的获取方法。在前面理论的基础上,文章利用vissim交通仿真软件对这三个评价指标进行了仿真研究,指明了此评价方法的可行性。最后以此道路交通评价方法作为理论基础,以菜市交通监控工程作为工程背景,设计交通评价软件系统,介绍系统的设计、搭建、实现和运作。