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为了提高配气系统的整体刚度，以适应发动机转速不断提高的需要，新式的小型车用发动机绝大多数彩顶置凸轮轴配气机构。虽然国内小型发动机采用这种配气机构的比较多，但是对它的理论研究还不很深入。该论文对这种机构进行了系统、详细的分析研究，得到了一些规律性的认识，对新设计的配气系统进行了测试，取得了较好结果。