钢-混凝土组合桥梁温度场和温度效应的研究对保证组合桥梁的安全性和耐久性具有重要意义。本文对组合桥梁的温度场和温度效应展开研究,重点开展了模型试验、数值模型开发、温度荷载极值分析等工作,取得的主要研究成果如下:(1)设计一组组合箱梁桥节段的温度场试验,分别在室内采用烤灯辐射和在室外进行日照辐射。通过温度传感器和应变计测量了试件的温度场和温度应变,并对不同条件下的试件温度分布进行归纳总结。提出了组合桥日照温度场的三种不利温度分布模式。(2)建立了组合桥日照温度场精细分析的理论模型,并在通用有限元软件ABAQUS平台开发实现,其中太阳辐射和遮挡效应的模拟通过UFLUX子程序二次开发实现。通过对温度场试验和已有文献中的试验数据进行检核,验证了精细数值模型的准确性和可靠性。(3)在平截面假定基础上推导了桥梁截面二维温度场的分解公式。以标定后的精细数值模型为基础进行广泛的参数分析,讨论了季节、桥梁朝向、桥梁几何尺寸、沥青铺装层等对组合桥日照温度场的影响,确定了组合桥梁最不利温度效应的参数组合。(4)为提高计算效率,开发了组合桥日照温度场的高效数值模型,并采用数值计算软件Matlab编程实现。通过与第3章精细日照温度场数值模型的对比,验证了高效数值模型的准确性和效率。提出了组合桥日照温度场的两种竖向温度分布模式对应的简化公式。(5)引入极值理论,建立了由地区气候统计资料计算组合桥设计温度荷载的计算框架。在此框架下,计算了我国主要城市的50年一遇的温度荷载数值,并绘制了我国组合桥的温度荷载取值的区域分布图。(6)对典型三跨连续组合直线梁桥和曲线梁桥的温度效应进行了算例研究,并对曲线组合梁桥针对温度效应的支座布置方式进行了优化。