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由于转子轴具有一定的柔性,在制造误差或不平衡力的作用等影响下,高速旋转的转子轴心会发生偏离,造成各叶片顶端间隙沿圆周方向分布不均匀,这会影响涡轮的气动性能和结构稳定性。为了探索在不同平均叶顶间隙高度和运行工况下,不均匀叶顶间隙分布对涡轮机械转子偏心激振力和涡轮机械气动性能的影响规律,本文以某1.5级轴流涡轮为研究对象,通过设定不同的转子偏心距,用CFD方法模拟涡轮流道三维定常流场解。计算时共包括9种情况,即设定三种不同平均叶顶间隙高度(叶顶间隙高度与叶片高度比分别为0.7%、1.3%、1.9%),并在同一平均叶顶间隙高度下设定三种运行工况(大流量、设计流量和小流量)。使用商用CFD软件FINETM/Turbo求解雷诺时均方程,以一方程Spalart-Allmaras湍流模型来封闭控制方程。通过网格无关性验证和与现有文献结论对比验证,来确认模拟结果的准确性。通过给出气动参数分布云图和变化曲线图,来阐述在不同平均叶顶间隙高度和运行工况下,转子偏心对涡轮转子偏心激振力和气动性能的影响规律。通过对比分析可知：(1)所有情况下,偏心距越大,涡轮转子激振力越大；涡轮进口流量减小量越大。(2)平均叶顶间隙高度相同时,不同工况下影响规律相同。(3)由于粘性的作用,不同平均叶顶间隙高度下,涡轮转子偏心对气动性能的影响规律不同。当平均叶顶间隙高度小于1.3%时,涡轮等熵效率随着偏心距的增大而减小,反之则相反；当平均叶顶间隙高度大于1.3%时,涡轮总功率随着偏心距的增大而增大,反之则相反。