我国城市轨道交通发展越来越快,高铁站建筑内部的功能也随着人们去求的变化而变得越来越复杂。一些发展程度较高的城市开始投入高铁站综合体的见着中,公共空间作为重要的组成部分,在高铁站综合体建筑中发挥着重要的作用,主要承担了一部分城市功能,满足了人们的出行需求,并为站内人员提供了极大的便利,同时也影响着站房周边区域的空间形态。国内高铁站的设计模式不断更新,但是在高铁站的设计方法和理念方面的研究不够充分,仍存在着大量的问题需要解决。本文从高铁站和城市的关系切入,归纳了高铁站综合体公共空间的基本属性,总结影响设计的因素,包含城市节点、城市环境以及站房内部功能,并通过对国内外五个案例的分析总结,提出了“城中之城”理念下高铁站综合体公用空间设计的策略,包括立体交通、功能互补、功能复合,同时在设计过程中要控制设计规模、梳理空间逻辑、注重空间体验,并以四川宜宾站的设计为例进行设计实践,进一步探索公共空间的设计方法。在宜宾站的设计中,实现了设计向城市开放、功能复合共享、快进快出、候车空间多样、空间节点丰富等设计目标,解决了宜宾站面临的问题。宜宾站的概念设计没有拘泥于已有的高铁站房设计模式,针对宜宾站的实际情况对其公共空间进行设计,融合了其他城市功能,各个功能和谐统一,最终让站内不同功能相互组合,共同服务站内人员。高铁站不再仅仅是一个建筑单体,而是再内部形成了完整的功能和空间体系,给站内乘客和城市居民带来便利,促进了城市的发展。