随着大量既有桥梁运营年限的增加,旧桥运营状态的评估以及加固日益成为既有桥梁养护和维修工作的重要组成部分。这就要求我们在桥梁建设的同时,也需要定期和长期对服役桥梁进行评估,及时对各种有缺陷的桥梁进行相应的评价以及维修加固,以提高结构构件的性能和桥梁整体使用寿命。针对我国既有桥梁的评估和加固技术进行研究,有很强的实用价值。本文针对不同形式以及不同程度的桥墩损伤,运用大型通用有限元软件ANSYS对模型进行数值模拟分析,文中对桥墩模型中涉及到的单元模型、求解方法以及其中关键参数的选取作了详细的阐述,并且在对构件材料进行分析的基础上,选取了合理的材料本构关系,利用ANSYS提供的设定方式以及用户程序实现了模型的建立和参数的输入。通过对不同损伤形式桥墩承载力的计算,将计算结果进行分析,从而得到了不同损伤对桥墩承载力的影响。现有的加固方法主要是利用不同的材料在外部对损伤的桥墩进行加固,但是在很多情况下,桥墩不能够及时进行加固处理,所以本文通过构造性的设计方案,来解决在不能及时加固情况下,桥墩承载力不至于有较大的损失。本文的研究成果,主要是利用非线形理论对既有损伤桥承载力的评估以及加固方法的探索。