甩挂运输作为一种先进的运输组织方式，在国外应用和发展由来已久。近年来，随着我国公路货运量的增加以及企业运输复杂度的提高，传统的运输方式已经很难满足组织运输多样性和高效率，甩挂运输开始被应用到流通领域。在2012年我国正式开始甩挂运输试点工作。然而，由于甩挂组织方式的特殊性，对传统的运输方式所做的成熟的研究并不能完全适用于甩挂运输。如何更高效科学地开展甩挂运输成为颇具现实意义的研究课题。本文选取在甩挂运输开展过程中，牵引车与挂车的配置比例，及其与运营效率和运营成本的关系作为研究内容，通过阐述甩挂运输的组织形式和理论、证明甩挂运输经济性的存在和由来、分析企业运营中与车辆配置比例的影响因素构建出甩挂运输的评价体系并最终建立车辆配置模型，解决在多目标下的甩挂运输组织中车辆配比最优化问题。通过本文的研究，能够给企业甩挂运行中提供科学的指导，促进这种运输方式顺利开展，同时将学术研究引入此类问题，具有一定的现实和学术价值。