滚动轴承的零件如滚珠、滚柱和轴承套圈等在工作时承受着高的集中交变载荷,在高速转动的同时还有滑动,会产生很大的摩擦。因此滚动轴承钢应具有高的硬度、耐磨性和疲劳强度。纳米金刚石兼备超硬材料和纳米颗粒的双重特性,具有减磨耐磨,自润滑性,在刀具、研磨、复合镀、润滑、摩擦等方面,都会有广泛的应用。如果实现轴承表面的纳米金刚石镀膜,将显著提高轴承表面硬度和耐磨性、降低轴承表面的摩擦磨损、延长轴承寿命。金刚石镀层的制备方法主要有化学复合镀和复合电沉积法。采用电镀或化学镀的方法,在普通镀液中加入纳米微粒,搅拌状态下使纳米粒子与基质金属共沉积而得到的复合镀层,称为纳米复合镀层。复合电沉积是用电沉积的方法,使金属与无机颗粒、有机颗粒或金属颗粒共同沉积,以形成复台镀层。复合电沉积技术是国外已有60～70年历史,国内近20多年才得以迅速发展。镍镀层以其优良的抗腐蚀性能得到了广泛应用,而特定性能的镍镀层还具有更强的抗磨损性能,镍基纳米复合电镀将进一步提高使用性能。为提高滚动轴承表面硬度、耐磨性和使用寿命,采用均匀试验设计,本文采用镍基纳米金刚石复合电镀技术对轴承钢进行表面处理,采用多因素水平的均匀试验,变换各工艺参数进行对比试验,探索了纳米金刚石微粒大小、质量浓度、电镀电流密度、镀液成份、温度及PH值等因素的多个水平在不同组合下对轴承表面质量、硬度、结合力和金相组织等镀层性能的影响。对所获得的数据加以分析,探讨各参数对沉积速度及镀层性能的影响,力图寻求最佳的工艺,并发现该复合电镀所存在的不足。