随着全国大型城市逐渐进入市郊化发展阶段,工作在中心城区,居住在市郊地区的“职住分离”现象成为一种新的生活方式,中心城区与市郊地区的交通需求日益增加。在“新常态”的背景下,市域快轨已成为大型城市轨道交通发展的重要方向。北京、深圳、广州、上海、成都、重庆等大型城市,在面对城市发展的土地瓶颈和交通拥挤的双重压力下,己率先开始建设快速、大容量、公交化服务的市域快轨系统。重庆作为“内陆开放新高地”的排头兵,市域快轨的建设排在国内前列,随着《重庆渝西地区轨道交通一体化暨市域快轨规划》的发布,未来重庆大都市区将进入市域快轨时代。随着重庆市域快轨建设项目数量不断增加,项目风险管理的重要性日益凸显。不同于普通的市政工程,市域快轨建设项目具有投资金额大、建设周期长、技术要求高和易受政策影响等特点,这些特点要求项目具有较高的风险管理水平。由于传统的建设管理模式对风险的认识不足且缺乏科学的风险识别、风险评价的方法,所以研究市域快轨建设项目风险管理显得尤为重要。该论文首先运用文献研究法、头脑风暴法、专家调查法对重庆市域快轨建设项目的风险进行识别;然后构建重庆市域快轨建设项目风险评价指标体系,建立模糊综合评价模型;最后通过案例验证评价指标体系,并提出风险防控措施。该论文的研究旨在构建重庆市域快轨建设项目风险评价指标体系,为重庆市域快轨建设项目风险管理提供科学的依据。该论文主要有以下几个方面的研究成果:（1）通过头脑风暴法和专家调查法,提炼重庆市域快轨建设项目关键风险因素。该论文运用头脑风暴和文献研究方法对重庆市域快轨建设项目可能存在的风险进行初步识别,共识别出25项风险因素。以此为基础,通过专家调查法对风险因素进行筛选,提炼出市场风险、资金风险等5项一级风险因素,客流预测风险、投资风险、安全风险等15项二级风险因素。（2）构建重庆市域快轨建设项目风险评价指标体系。该论文以重庆市域快轨建设项目关键风险因素作为指标构建该类项目的风险评价指标体系,并运用层次分析法确定各指标的权重,再建立重庆市域快轨建设项目模糊综合评价模型,可定量计算重庆市域快轨建设项目的风险水平并找出影响项目成败的关键风险因素,为该类项目风险管理提供依据。（3）通过案例对评价指标体系进行验证,在风险控制方法的指导下,提出重庆璧铜线建设项目风险控制措施。