实车道路试验一直以来都是汽车NVH（Noise,Vibration and Harshness,噪声振动与声振粗糙度）研究的重要手段。有别于其它汽车NVH,制动啸叫噪声并非在所有制动工况下都会出现,具有很强的不确定性,有时在某些制动压力和车速下可能会产生啸叫。针对实车制动噪声道路试验测试,目前国内专业测试系统较少,因此,本文以虚拟仪器软件平台为基础,利用图形化编程语言Lab VIEW设计开发一套功能完善、界面友好的汽车制动噪声道路试验测试分析系统,该系统由下位机硬件以及上位机软件两部分组成。下位机硬件部分主要包括数据采集卡、各个传感器以及其他辅助设备等。本文选择国产VK701H数据采集卡,通过利用Lab VIEW软件编程对此采集卡进行二次开发实现对所测数据进行实时采集;传感器主要有声压传感器、霍斯威尔压力变送器和自主开发设计的BDS/GPS车速传感器。选择STM32F072C8芯片作为主控制器,同时设计完成BDS/GPS信号接收模块、电源转换电路、复位电路和程序下载电路等硬件电路图,并制作出车速传感器硬件实物,可输出行驶车辆瞬时速度的模拟信号。上位机软件为整个汽车制动噪声道路试验测试系统的核心,软件设计主要分为两个部分,第一部分利用多功能集成开发工具STM32Cube IDE进行车速传感器软件系统设计,应用C语言进行系统主程序编写、串口接收数据子程序设计、数据解析子程序设计和D/A转换子程序设计等,实现对星历数据的解析。第二部分是通过Lab VIEW虚拟仪器技术实现调用库函数节点进行数据采集、数据分析以及功能模块的设计等。由于VK701H数据采集卡不能使用DAQ采集助手,因此需要编写底层程序对其函数进行调用和配置;数据分析模块部分通过对制动噪声道路试验测试相关理论的研究,实现可对制动啸叫噪声信号的时域、FFT变换等性质进行分析,另一方面,利用MATLAB在信号特征分析方面的优势,基于Lab VIEW与MATLAB开发设计了对车速信号进行小波阈值去噪算法模块;功能模块实现了对汽车制动啸叫噪声道路试验测试系统中的数据进行路径存储模块设计,并对此设计出友好的人机交互界面,使其操作简单。在完成整个制动噪声道路试验测试系统的设计之后,对整套测试系统进行调试,并与NI测试系统进行对比。最后进行实车制动啸叫噪声道路试验测试,验证程序设计的正确性和系统的稳定性,并通过测量得到多组数据,对数据进行分析探究制动啸叫噪声的产生与汽车车速、制动压力之间的联系,为盘式制动器结构优化以及降低制动啸叫噪声提供重要依据。