高速公路是我国经济发展建设中交通设施的重要组成部分,其建设和发展情况将直接影响我国的经济增长及社会发展的步伐。高速公路交通安全设施是高速公路的重要组成部分,其对于减轻高速公路交通事故等级、保障驾驶人员行车安全舒适、排除各类行车干扰、提高道路行车服务等级起着极为重要的作用。对高速公路交通安全设施系统进行综合评价,是对高速公路交通安全设施设置、管理以及服务水平等现状做出的有效评价。通过合理有效的系统评价,可以及时发现隐藏的安全隐患,掌握交通安全问题发展演化的内在规律,从而在技术管理及行政管理层面上完善交通安全管理相关政策。因此,对高速公路交通安全设施开展系统分析及综合评价研究具有极为重要的现实和理论意义。本文以当前我国高速公路交通安全设施现状为基础,从系统的角度出发,对高速公路交通安全设施的系统组成、评价体系的各项基本要素开展了详细分析,并针对性地论述了我国高速公路交通安全设施现状及安全设施评价现状,为构建高速公路交通安全设施评价指标体系的建立奠定了基础。依据评价指标体系构建的方法以及原则,并综合考虑实际现状,构建了包括一级指标7项,二级指标23项的高速公路交通安全设施初级评价指标体系,并进一步详细说明了具体指标的基本含义和计算方法。最后,通过对比分析现有的指标筛选方法,引入粗糙集相关理论开展评价指标体系约简。结合高速公路交通安全设施的基本特性和其评价指标体系的特点,对交通安全设施系统现有的综合评价方法进行了综合分析,通过对各种评价方法的对比最终筛选,最终以基于逼近理想点法的模糊综合评价作为评价方法。然后,详细地阐述了逼近理想点法确定权重的具体计算方法,并在原有的评价中引入路段长度的评价划分,充分考虑模糊综合评价方法最终可以利用加权求和方法确定评价路段总分的优势,在原有模糊综合评价方法的基础上加以创新,一方面可以对分段路段进行评价,另一方面通过对所有路段的评价得分汇总可以确定整条高速公路的交通安全设施得分情况,对高速公路交通安全设施系统开展更为有效的评价。并通过实例对该高速公路交通安全设施评价模型进行了验证,结果表明：该模型可以合理有效的开展高速公路交通安全设施评价,并依此发现问题,及时提前采取预防措施,提高高速公路交通安全性,保障人民生命财产安全。