齿轮油在使用过程中,由于受到振荡、搅拌等作用,不可避免地有空气混入油中而形成泡沫。此外,由于润滑油质量水平的不断提高,功能添加剂的加入品种和加入量不断增加,也使得润滑油的起泡倾向显著增强。存在于油中的泡沫会使润滑油的冷却效果降低,管路产生气阻,润滑油供应不足,油箱溢油,泡沫的存在还会破坏润滑油膜的完整性,从而导致机件磨损加剧,甚至发生烧结而造成严重事故,因此对泡沫的形成和消泡机理进行研究对工业生产是十分有必要的。本研究针对工业齿轮油在使用过程中产生大量泡沫的问题,对齿轮油的未使用前油品(成品油)和使用后产生泡沫的油品(运行油)进行剖析,分析其主要化学组成及基本结构。本论文用橡胶薄膜渗析、萃取、柱层析等分离方法结合元素分析和红外光谱、气质联用技术等分析方法对工业齿轮油成品油和运行油进行剖析,研究成品油和运行油组成的差别,并通过实验进行验证,找出起泡原因。本论文研究发现：齿轮油使用过程中基础油的组成变化不大,添加剂组成发生了较大的变化。拉拔粉和皂化粉的加入是造成泡沫产生的直接原因,极压抗磨剂和皂化粉之间相互作用形成的杂质会导致齿轮油表面张力下降,是泡沫大量产生的根本原因,抗氧剂和降凝剂的存在促进了泡沫的生成和泡沫的稳定性,使用聚丙烯酸酯类和有机硅类复合型消泡剂可以有效地抑制和消除泡沫。