近年来，伴随着汽车产业的快速发展，用户对车辆的舒适性要求更加严苛。尤其是随着重型汽车行业的竞争加剧，终端用户对于空调性能的要求日益提高，汽车空调性能已经成为重型汽车市场竞争的重要手段之一。　　本文以一款重型汽车空调系统为研究对象，详细调查了原车型空调系统的售后市场表现，获得了主要故障模式。深入剖析原空调系统的降温原理，在此基础上对原车型空调系统进行热负荷计算。从空调系统性能试验以及零部件的单体试验进行分析，通过系统热负荷及制冷量的计算结果与试验数据对比找出了改进方向。　　在理论校核的基础上，通过正交试验方法对冷凝器和蒸发器进行匹配优化设计，借助CFD分析的方法对优化后的空调系统进行分析，借助CAE方法对空调系统的管路支架进行强度和刚度的校验。改进后的空调系统通过系统总成台架试验、环境试验和整车道路试验验证均达到了设计要求。　　本文对原车型空调系统进行优化后，空调系统的各项技术指标达到了预期目标。在同样的试验条件下，改进后的空调系统与改进前相比，整车出风量有了明显提高，初始降温速度明显加快，出风口温度在前15分钟降低3～5℃，且单车成本降低20元。改进后的该车型已经上市，顾客反映良好，为公司赢得了经济效益和社会效益。