由于高速公路工程项目投资大、周期长、风险高等技术经济特点,为成本控制带来较高的难度。在我国,高速公路工程施工成本管理存在不少的问题,企业的控制意识淡薄,控制方法功能不足,缺乏一套科学合理、简便易行的成本管理体系。作业成本控制法作为一种技术与经济相结合的方法正好迎合了高速公路工程施工企业的目标追求,在施工的各阶段均可以发挥很大的效能,为施工企业节约成本、增加利润、优化管理、促进技术进步、创造有利条件。因此大力提倡在高速公路施工企业中应用作业成本控制法,对于提高高速公路施工企业产品效益,培育和形成企业的核心竞争力,促进国民经济和社会可持续发展,具有重要的影响和作用。由于我国高速公路施工行业中的作业成本控制法还处于起步阶段,作业成本法之不为广大的高速公路施工企业所熟悉、掌握、甚至被误解。为了让高速公路施工企业对作业成本法进一步熟悉,让各企业能自觉熟练应用作业成本法进行成本控制,有必要在理论和实践的高度上建立一套高速公路工程施工的作业成本控制管理体系,为高速公路施工企业提高核心竞争力提供有力的支持和帮助。本文首先从成本控制的概念入手,分析了我国高速公路施工企业结构、特点和现状,并对我国高速公路施工企业当前的成本控制方法进行了调查研究,最终确定作业成本法作为高速公路施工企业的成本控制方法,并详细地介绍了作业成本法。除此之外,结合了福建龙长(龙岩—长汀)高速公路的成本控制方法,应用作业成本法对高速公路的隧道工程的现场成本进行了详细分析,并提出了完善和深化高速公路施工企业的成本控制体系的构想,以此为其他建筑施工企业的成本控制提供借鉴和参考,并做出进一步研究展望。本文的创新点在于从工程建设项目的基础层次(即现场作业)出发,对成本控制进行研究,而且对工程建设项目作业现场的成本系统,从立项到竣工的作业周期进行全程动态控制研究。