目前，高速磁浮交通系统最高速度可达600公里每小时，填补了高速铁路和航空运输之间的速度空白。发展高速磁浮交通，能够丰富我国轨道交通体系结构，实现我国轨道交通技术持续领跑。
　　高速磁浮列车运行控制系统是保证高速磁浮列车安全、高效、可靠运行的基础，是安全苛求系统。为了实现对高速磁浮运行控制系统装备的研发，需要进行严格的测试，来保证系统设备达到规定的安全等级。
　　高速磁浮半实物仿真集成系统测试平台能够实现对运行控制系统和牵引控制系统的测试验证功能。本文在对高速磁浮半实物仿真集成系统测试平台的结构和功能介绍上的基础上，重点研究了高速磁浮车载运行控制系统仿真平台的结构和功能，并开发了能够实现安全定位功能的车载安全计算机仿真软件。
　　本文主要研究内容如下：
　　第一，分析了高速磁浮半实物仿真集成系统测试平台整体架构和功能。
　　第二，研究了车载运行控制系统仿真平台的结构和功能，并进一步分析了车载安全计算机各个模块的功能需求。
　　第三，采用UML对车载安全计算机仿真软件各个功能模块进行建模，完成车载安全计算机的设计。
　　第四，完成车载安全计算机人机界面和安全定位功能的开发，并介绍了开发过程中运用到的相关技术。
　　第五，分析了安全定位功能中的故障类型，开发了ORT仿真软件，基于故障注入对车载安全计算机安全定位功能进行测试验证。结果表明，所开发的车载安全计算机安全定位功能能够提供可靠的定位数据，能够配合整个运控系统进行调试。