随着“一带一路”战略方针的实施,大量的山区高速公路被纳入修建计划,其建设规模与难度都将大幅增长,而在修建高速公路过程中,存在大量的、不同种类的边坡,使得公路边坡灾害问题也日益凸出。论文以平兴高速修建过程中的各类边坡问题为研究基础,对平兴高速进行工程地质分区,系统分析了各分区中各类边坡的病害特点;对平兴高速边坡灾害较为集中的顺层边坡及煤系地层边坡的典型工点进行了深入剖析,并对此两类边坡的破坏模式及防治对策展开研究,在此基础上提出灾害防治设计参考图。主要研究内容如下:(1)依据依托工程的地质资料,以地层岩性作为线路工程地质分区的主要依据,对平兴高速进行分区,系统分析了各分区边坡病害特点。(2)针对平兴高速边坡病害集中在沉积岩地层区,尤以煤系地层(二叠系)及顺层边坡灾害最为突出的特点,对煤系地层(二叠系)及顺层边坡灾害典型工点进行了深入分析。(3)通过对依托工程中出现的不同种类高速公路顺层边坡研究,对顺层边坡灾害的破坏机理进行了剖析,并针对依托工程顺层边坡的灾害特点提出有效防治措施、设计参考图。(4)总结典型病害工点,得出广东煤系地层边坡岩土强度指标,并依据煤层的厚度对煤系地层进行分类,对煤系地层边坡的典型坡体结构以及破坏模式进行总结,最后通过典型工点剖析,提出煤系地层边坡灾害防治对策及设计参考图。