随着我国经济的快速发展,高速铁路已经进入了快速发展的阶段。目前,CTCS-3级列控系统技术规范和关键技术正在研究之中,其中无线闭塞中心(Radio Block Center,RBC)是CTCS一3级列控系统的地面核心设备,主要实现移动授权的下达与列车间隔控制,是影响CTCS-3级列控系统控制精度、效率、可靠性和安全性的重要因素。本文在剖析了CTCS-3级列控系统的运行机制基础上,以无线闭塞中心作为研究对象,进行建模和仿真。本文介绍了国内外列控系统的发展与现状,并依据CTCS一3级列控系统做了详细的功能分解,得出RBC系统在CTCS-3级列控系统中的重要性和研究的迫切性。然后,分析了RBC系统在CTCS一3级列控系统中的作用和总体结构,给出了RBC系统功能需求和在主要控车运营场景下与车载设备的信息交换流程。根据RBC系统的结构功能引入有向图对RBC控车流程建立形式化模型,模型采用“由上而下”的思路将RBC控车模型分为顶层模型和各级子功能模型,子功能模型包括移动授权模型、注册与启动模型、等级转换模型、初始行车许可模型、RBC切换模型、临时限速模型和注销模型。在基于有向图的RBC控车模型基础上,以VC++6.0作为开发平台设计了RBC仿真系统,并结合计算机联锁仿真系统、调度中心仿真系统及车载仿真系统搭建起RBC的仿真环境。同时设计了RBC仿真测试方案,在所搭建的仿真调试环境下,完成了RBC多车运行控制、RBC切换等试验测试和功能验证。