随着国民经济和交通事业的发展，大跨度桥梁建设进入了一个崭新的发展时期。预应力混凝土连续刚构桥是连续梁桥与T型刚构的组合体系，其以结构受力性能好、工程造价低、跨度大、施工方便、变形小、伸缩缝少、行车舒适、养护费用低、抗震能力强等优势，从而成为公路桥梁和城市桥梁主选桥型之一，采用连续刚构桥是大跨度混凝土梁桥发展的必然趋势。对于预应力混凝土构件，预应力损失的大小影响建立的有效预应力的大小，进而影响整个构件乃至整个结构的性能。有效预应力计算不准确，过高地估计了有效预应力，给构件带来安全隐患；过低地考虑有效预应力，没有充分发挥预应力的实际作用。因此如何确定预应力损失值的大小是预应力混凝土结构设计的一项重要内容。本文采用了直接法实测钢束预应力损失，通过埋置磁通量传感器和锚索测力计，直接测量钢束各个位置的应力，以此来研究施工期间预应力损失的规律。在依托工程中选择腹板束、顶板束以及合龙束进行试验，实测出试验钢束在施工期间的实测预应力损失值，将其与理论计算值进行比较分析，得出相关的一些结论。最后利用MIDAS/Civil软件模拟施工阶段的钢束预应力损失，提取模拟数据，与理论计算值和实测值进行对比分析，探索了利用软件模拟施工期间预应力损失的可行性和参考价值。