我国长期立足于人与自然和谐共存的战略角度来谋求发展,关于生态文明建设和发展低碳经济的脚步一直都未停歇。现今,“碳达峰、碳中和”正在悄然成为我国能源体系变革的动力和社会发展低碳经济的契机。在此背景下,符合时代特征具有‘零碳’属性的新能源产业竞争力在不断提升,成为碳中和革命的主力军。在新能源产业发展的过程中,金融支持不可或缺。为了更好地促进产业发展,对新能源产业金融支持效率及其影响因素的研究就具有独特的实际意义和价值。通过梳理相关资料,本文首先对我国新能源产业的基本情况进行了分析。随后的实证研究部分,通过整理2016-2020年85家新能源产业相关上市公司的报表数据,运用DEA-BCC模型和Malmquist指数模型进行了金融支持效率的测度,分析了金融支持效率的实际情况。根据测度的结果,用Tobit模型从宏观环境和企业自身情况两方面探讨了金融支持效率的影响因素。基于研究结果,得出以下结论:一、从装机规模和消费占比来看,新能源产业呈现迅猛发展的态势,可以预见其未来是一条有巨大增长价值的赛道。二、从静态的角度来看,每年的金融支持效率起伏较小并呈现出小幅上升趋势,金融支持效率目前受纯技术效率的影响较大,综合技术效率平均值为0.63,整体金融支持效率偏低,样本中大多数企业的金融支持效率处于无效状态。三、从金融支持效率跨期变动情况看,Malmquist指数均值在每个相邻年中均小于1,总体金融支持效率水平在逐年下降。分析各分解指标,发现造成逐年下降的原因主要是技术退步即生产前沿面后移导致。四、通过回归发现公司规模、资产负债率对新能源上市公司金融支持效率有着显著的负向影响,GDP增长率、金融业增加值增长率、第一大股东持股比例、市场竞争能力和社会责任具有显著的正向影响。基于研究结论,为促进新能源产业发展和提高金融支持效率,提出以下对策启示:第一,企业自身层面。要推进企业的研发创新与加强成果转化、合理控制企业规模和资产负债比例、借助数字技术提升企业管理能力。第二,政府部门层面。应当继续完善新能源产业的政策支持、成立新能源产业投资引导基金、加强市场化引导。第三,金融市场层面。创新对企业的评估策略,培育支撑新能源产业数字化转型的服务生态、优化并完善股票市场和债券市场建设。