目前，我国电力工业的能源结构主要以燃煤为主，从而导致燃煤锅炉一直是我国污染物排放的大户。随着国民经济的飞速发展，我国在电力方面的需求仍在不断增加，电力工业依然呈现出高速发展的态势，由此带来的环境问题也必将日益严重，此时，如何更好的控制火电厂烟气中氮氧化物的排放量就显得尤为重要。　　本文首先对SCR烟气脱硝技术的原理、装置的布置方式以及影响其脱硝性能的因素等进行了详细的介绍。　　随后，本文对某厂660MW机组SCR烟气脱硝装置进行了现场实验研究。实验主要分冷、热态两次进行，冷态实验中主要对两层催化剂层上方的流速进行了测试，并根据测试结果分析了各测试截面的流场均匀性;热态实验中主要对相关截面的烟温、烟气成分以及烟气流速等运行参数进行了测试，并根据测试结果分析了不同工况下SCR系统的运行状况。最后，本文结合了两次实验的测试数据分析了SCR系统的脱硝性能以及其在运行中所存在的问题，并根据分析结果提出可行性的整改建议。　　为了验证相关整改措施的效果，本文以该机组SCR脱硝系统为原型，将实体系统以1∶1的比例建立三维模型，选用Realizable k-ε方程模型、多孔介质模型、物质输送模型、有限速率化学反应模型模拟了第三个实验工况下SCR系统的运行状况，并通过将模拟结果与现场实验结果进行对比分析，验证了模型的准确性。在确定了模型的准确性之后，本文以此模型为基础，通过对某些关键截面的云图的观察研究，分析了既有SCR装置中所存在的问题。　　最后，为了改善该SCR系统的运行状况，本文首先根据数值模拟的分析结果提出对SCR装置进行调节喷氨量、调整流速以及增减部分区域催化剂层厚度的初步优化方案并通过后续的数值模拟对每一种优化措施进行了验证。　　本文的主要结论有:该机组SCR脱硝装置的整体脱硝效率不高，氨逃逸量较大，在进出口截面处的流速及成分分布都不是很均匀，有必要对其进行相关优化调整;本文所建立的数值模型的准确性较高，其所计算出来的结果也较为可信;通过调节喷氨量来改善脱硝性能的效果较好，只是在调节过程中需注意出口氨逃逸量不能超过标准值;当氨氮的成分分布相似且催化剂充足时，上层催化剂层入口处的流速均匀性对于脱硝效率的影响较小;减少部分区域催化剂层厚度可以在保证合适的脱硝效率以及氨逃逸量的基础之上减少催化剂的用量。