京沪高速公路泰安段沥青混凝土路面结构设计及施工工艺控制技术研究

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高速公路沥青路面水损害是个世界性问题,国内外的专家学者对此进行了广泛研究,提出了很好的防治措施。本文通过对水损害形成条件的论述,结合高速公路沥青路面水损害主要病害,分析了主要病害的成因,进而对沥青混合料掺加消石灰的最佳掺量、掺加消石灰后的抗剥落效果和大粒径沥青混合料基层性能等进行了研究,并结合京沪高速公路泰安段大修工程实践应用,对研究成果进行了初步验证。认为沥青混合料掺加消石灰有利于提高其水稳定性,大粒径沥青混合料具有良好的水稳定性、渗透性和抵抗反射裂缝能力,是一种值得推广应用的基层。
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