重型卡车是现代生活中重要的运输工具，轮毂轴承作为其关键性零部件之一，在很大程度上决定了卡车运行的性能，尤其是在高速、重载的情况下。圆锥滚子轴承33022作为常用的重型卡车轮毂轴承之一，由于其运行工况复杂，所承受的载荷较大，其“边缘效应”更为严重。故有必要对其滚子进行凸度设计，以改善滚子与滚道之间的接触应力分布状况，同时，对其疲劳寿命进行分析与计算。　　本文研究的主要内容包括以下几个方面：　　（1）研究了重型卡车轮毂轴承运行时载荷谱的制定。通过对重型卡车运行状态的分析，得到了车轮载荷的计算公式。根据轮毂轴承的安装形式，给出了圆锥滚子轴承33022所受当量载荷的计算方法。最后，分析了重卡在正常行驶时不同路况的使用率和车辆车轮的侧向加速度，得到了车辆正常运行时的圆锥滚子轴承33022的载荷谱。　　（2）计算了不同行驶路况下滚子与滚道之间接触应力。采用Fujiwara H和Kawase T提出的轮廓曲线方程，构造了圆锥滚子轴承33022的滚子凸型，并建立其三维实体模型。运用有限元分析软件ANSYS Workbench，分别计算了车辆行驶在不同路况下不同凸型的滚子与滚道之间的接触应力，得到了不同轮廓曲线下的接触应力分布状况。结果表明，四种不同行驶路况所对应的最佳轮廓曲线有所不同。　　（3）研究了轮毂轴承疲劳寿命计算方法。根据 Miner线性累积损伤理论，分析了圆锥滚子轴承33022的线性累积损伤原理。基于S-N曲线和Miner累积损伤理论，推导得出了圆锥滚子轴承33022疲劳寿命的计算公式。　　（4）研究了最长寿命下滚子的最佳轮廓曲线。根据滚子与滚道之间的接触应力计算结果，通过计算得到了不同设计参数 k1和zm下圆锥滚子轴承33022的疲劳寿命。基于最长寿命准则，得到了圆锥滚子轴承33022滚子凸度的最优设计方案，即当设计参数k1=1，zm=0.015mm时，轴承的寿命达到9.72×108周次。