汽车变速器是汽车传动系统的关键部件,其性能的优劣对传动系统的性能会产生直接影响。变速器试验台是对变速器进行性能测试和试验研究的重要手段,利用变速器试验台对变速器进行效率、疲劳寿命等试验可以为变速器的结构改进、性能提升提供可靠的依据。目前国内外针对不同型号的汽车变速器研制了不同种类的变速器试验台,包括开式功率流试验台、功率流电封闭式试验台等。本文针对课题研究中的横置前驱汽车变速器5T136,设计开发制造出一种机械封闭式汽车变速器试验台,并对其进行分析。本文主要研究工作如下:(1)通过对国内外汽车变速器试验台的分析,确定了一种人机交互能力良好、工作性能可靠、经济适用的机械封闭式汽车变速器试验台方案。对试验台系统中各个组件进行结构和参数设计,包括动力装置电机的选择、增速箱,封闭齿轮连接箱的结构和参数设计、加载器的设计、支撑,连接轴的设计及联轴器的选型、变速器支架的设计、润滑和散热系统设计等。(2)以Pro/E建模软件为基础,以VB与AGW软件为辅助,开发出具有可视化窗口的齿轮的参数化建模系统。基于齿轮参数化建模系统与PRO/E软件,完成了整个试验台系统的三维建模与虚拟装配。(3)以机械封闭式汽车变速器试验台中的传动系统为研究对象,利用ANSYS Workbench软件对其进行模态分析,提取其前10阶固有频率与振型,通过将其固有频率与系统中的齿轮啮合频率作对比,验证了试验台试验转速设置的合理性,有效地规避了共振区间。(4)完成了试验台的搭接装配工作,对变速器进行了效率测试,提取了不同变量下的试验数据,通过对实验数据的处理,一方面分析了各个变量下变速器传动效率的变化趋势,另一方面验证了设计加工的整个试验台系统的可行性。