摘要：目前,全球经济一体化和区域经济一体化的步伐加快,环渤海区域处于日益活跃的东北亚经济圈的中心地带,正在成为我国经济第三增长极,在我国经济发展中占有重要位置。同时,我国“十一五”时期以来,区域经济和综合交通出现了跨越式的发展,地区经济和综合交通之间的互动发展,形成了一定规模的区域综合交通体系,环渤海区域港口群是我国中部、华北、东北等地区与国际市场结合的主要海陆运输枢纽群,因此,探讨如何发挥环渤海区域港口群与城市群经济发展和区域资源优化配置的互动作用显得十分重要。论文结合我国区域经济发展与综合交通的关系,运用交通经济学、区域经济理论和系统分析的方法对环渤海区域港口群与城市群互动效应进行研究。主要研究了环渤海区域交通经济一体化演进过程以及区域港口群规模建设现状,在此基础上,采用德尔菲法和主成分分析法评价环渤海区域综合发展潜能,并从环渤海区域港口群吞吐规模对城市群发展的贡献度、港口群与城市群发展的协调性以及区域综合竞争力三方面分析港口群、城市群相互之间拉动带来的社会经济效应,为未来环渤海城市群依托港口群快速发展提供理论依据。环渤海区域港口群是由辽东半岛港口群、山东半岛港口群和津冀港口群共同组成的港口群体,分析总结环渤海区域港口群对所在区域城市群的经济贡献、产业调整以及腹地综合交通网络系统布局等方面的影响,得出环渤海区域港口群与城市群通过密集的综合交通网络紧密联系,相互带动,共同发展。图25幅,表36个,参考文献66篇。