道路交通事故对人们生命财产构成了巨大的威胁,人们越来越重视道路安全问题。特别在山区低等级公路的道路环境下,不良的地形条件可能直接导致交通事故的发生,并且一旦发生事故,其严重程度甚高,因此,山区低等级景区公路安全问题的解决已迫在眉睫。本文依托张家界市环武陵源景区公路(南段)的安全性评价项目,探求针对该项目的安全性评价方法。文章借鉴《公路项目安全性评价指南》中的评价方法,同时结合山区低等级景区公路的特点,采用运行速度评价方法,进行安全隐患排查与分级研究;运用累计频率法对安全隐患排查的不良路段进行黑点鉴别,根据绘出的累计频率曲线图,依据事故黑点标准,确定事故黑点路段,并对其进行分析及整改,最后对整改后的效果进行了运营安全性评价。第一,在分析公路交通安全现状的基础上,分析了进行安全性评价的必要性以及国内外研究现状,通过分析研究现状确立本文应该研究内容以及方法。第二,首先确定不同运行速度的概念,接着讨论各种运行速度的相互关系,分析了道路、车辆及驾驶员等对运行速度的影响,确定了以运行速度为安全性评价的依据,并讨论了使用运行速度的合理性。第三,结合张家界武陵源景区公路的特点,建立了山区低等级景区公路直线段和纵坡段等不同路段的运行速度预测计算模型,并对模型从交通量、大车混入率、行车道和平面视距等影响因素方面进行了修正。第四,结合山区低等级景区公路的特点,选取了适合山区低等级景区公路的安全等级分级方法,对张家界武陵源景区公路研究路段进行了安全等级分级。最后,基于事故黑点的安全评价指标,提出了累计频率法为理论基础的道路事故黑点鉴别方法,对张家界武陵源景区公路安全等级分级中的不良路段进行事故黑点鉴别。并对最终确定的不良路段进行分析、改善,然后又对改善后的效果进行了运营安全性评价。通过对张家界武陵源景区公路安全评价研究,并将研究成果应用于张家界武陵源景区公路道路的初步设计,从根源上避免了交通事故的发生,具有重要的现实意义。