近年来我国地方财政面临严峻挑战,疫情背景下,为了缓解经济下行的压力,中央政治局于2020年5月召开会议,再一次强调了“六稳”、“六保”的必要性,并提出要进一步扩大对固定资产的投资规模,而交通新基建作为新型基础设施建设中的重要组成部分,不仅能在较短时间内刺激需求、保持投资规模增长、稳定就业,还能再较长时间内使经济保持高质量增长,因此以交通基建项目为主的新基建项目作用逐渐凸显。本文旨在为交通基建企业寻找适宜的创新融资方式,通过阅读国内外相关文献,并结合我国发展新基建的背景,以广州地铁绿色资产证券化案例为研究对象,为交通基建企业创新融资方式提供新思路,引导更多合适的交通基建企业选择资产证券化。本文主要内容有以下方面:首先,介绍了新基建背景下交通基建企业的发展现状,广州地铁的基本情况和此次绿色资产证券化的实施情况;其次,对广州地铁绿色资产证券化的融资动因进行了分析,分析绿色资产证券化的核心环节,从而探究此次绿色资产证券化的风险;最后,从多个角度总结得出其融资效果与不足之处。基于案例的详细分析,提出以下建议:企业应该运用多样化的方法解决基建项目融资缺口、选择优质的基础资产进行资产证券化、处理好基础资产合规性问题;政策方面,要建立统一积极的评级标准、完善增信相关法律框架、完善信息披露制度;金融机构也要积极参与绿色资产证券化中,并且承担其培养绿色投资者素质的责任。从而引导更多合适的交通基建企业选择绿色资产证券化,进而推动交通新基建行业发展。