在公路建设蓬勃发展的今天，保障道路交通运输安全畅通，对促进全国经济社会发展具有重要意义。豫东黄河两岸及周边地区的粉砂土是特有的一种土质，其毛细作用强烈，毛细水上升使路基土各层的干湿度类型发生变化，从而导致路基土各层的含水量也在变化，最终影响路基土的强度和变形等，引起的沉陷、翻浆、坍塌等路基病害对路基路面造成了严重破坏。目前针对毛细水引起的病害采取了一些工程措施，但效果并不理想，这与理论研究的缺失与滞后有很大的关系，有必要对豫东黄泛区粉砂土路基毛细水作用及控制技术进行专题研究。本文以豫东黄泛区粉砂土为研究对象，通过综合运用理论分析、试验以及数值模拟的方法进行了以下内容的研究：（1）通过颗粒筛分、塑液限、X射线衍射、化学全分析、浸出液分析等试验探讨豫东黄泛区粉砂土的物理化学性质；（2）进行毛细水上升室内试验，得到了毛细水在不同压实度下的上升规律，并通过试验研究了水泥稳定土、纤维水泥稳定土、级配碎石这三种垫层对毛细水的阻隔作用；（3）进行素土及水泥稳定土的击实试验、无侧限抗压强度试验、冻融试验，通过建立含水率与强度之间的关系，得到毛细水作用对路基稳定性能的影响；（4）运用GEO-STUDIO软件中的SEEP/W和SIGMA/W模块，分别对豫东黄泛区粉砂土的毛细水上升规律及毛细水作用下路基的变形进行数值模拟，得到毛细水最大上升高度参考值及不同地下水位及填土高度对路基位移的影响；（5）依据室内试验、数值模拟结果，综合考虑了豫东黄泛区粉砂土路基毛细水作用影响因素，提出控制黄泛区粉砂土毛细水的处治建议。