针对我国道路客运业亟待提高服务质量、整顿市场秩序的紧迫性，本文结合道路客运业的实际情况，研究道路客运公司化经营的理论及实践问题。 本文首先对我国道路客运经营权转让进行了分析，在该部分内容中，论文先回顾了我国道路客运经营权转让的历史沿革，肯定了经营权转让模式曾经发挥的积极作用，而后指出其已不符合我国道路客运的发展要求。其次，论文从国家法律及政策导向方面阐述了道路客运公司化经营的必要性，并分析了道路客运率先实施公司化的原因。再次，论文引用信誉理论解释了道路客运个体经营业户及受让人的失信行为，并提出了解决措施。随后，论文描述了道路客运公司化经营的内涵，区分了公司化经营与计划经济时期公车公营的差异，分析了道路客运公司化经营的优越性，提出了对司乘人员的约束与激励措施。根据以上研究，论文提出了四种既满足客运企业现实条件，又符合对个体经营业户及受让人进行合理补偿的改革方案。最后，论文认为公司化改革需要政府参与，在制订完善的行业监督措施、创造公平有序的竞争机制等方面发挥其积极作用。