目的：描述北京军区某装甲团战术训练中训练伤发生的特点及规律,查明训练伤给部队和乘员个人造成的损失和负担,查找伤害发生的原因,提出预防策略和措施,为装甲部队伤害预防工作及兵员选拔提供科学依据。方法：本论文采用横断面调查方法,随机选取北京军区某装甲团426名参训官兵。调查员分别由3名相关专业的医师担任,负责现场调查并诊断。这3名医师均经过统一培训。调研采取问卷调查和查询既往体检记录相结合的方式进行。调查问卷内容包括：乘员的人口学特征、职位、训练科目、训练时间、场地、受伤原因、受伤时间、伤害部位、处置情况、对乘员心理及生活的影响等。现场共发放问卷426份,回收问卷401份,回收率为94.13%。结果：在回收的401份问卷中有170例出现了训练伤,训练伤的发生率约为43%,受伤乘员58%是入伍2年以内的新兵,其中当年度兵19例、一年兵27例、二年兵12例；训练伤一年四季均有发生,频率较高的月份是春季,其次是冬季；上肢训练伤发生率较高,其次为下肢,头面部最少,绝大部分训练伤属于轻伤,重度及致残的很少；晴天训练伤发生率高于其他天气情况训练伤发生率；能见度为中等时训练伤发生率较高。伤害危险因素的综合分析：影响官兵伤害发生的危险因素多,军龄短的乘员训练伤发生率高于军龄长的乘员训练伤发生率；新兵训练伤发生率高于老兵；装填训练组乘员训练伤发生率高于其他训练组乘员。起伏地训练中乘员训练伤发生率高于其他地形训练；动作基本符合及操作不当组乘员训练伤发生率较高。结论：从乘员的人口学特征、环境影响因素、心理影响因素几方面分析发现：(1)训练伤的发生与乘员的年龄、军龄、有关,而民族、乘员身高、体重指数对其训练伤发生率的影响无统计学意义。(2)训练伤的发生与季节、能见度、训练内容、动作完成情况、地形有关。(3)自身伤害和乘员伤害对乘员心理的不良影响是导致乘员训练伤发生的原因之一。(4)不同职位乘员受外界影响发生肌痛、晕车、中暑、冻伤情况不同。(5)自救互救措施导致较重伤员与轻伤员训练伤康复率伤无统计学差异。装甲部队应将伤害预防工作列入议事日程,建立伤害预防管理组织体系、军队伤害监测体系,开展军人伤害疾病负担研究,加强军人伤害的趋势研究,及时总结伤害的原因及危险因素,并及时提出有效的预防措施。