我国经济和对外贸易的迅速增长带来了海运业的繁荣。随之而来的,是港口建设的高潮。但是,在进行港口基础设施建设的同时,也不能忽视配套服务的完善。在我国很多港口,对拖轮船队的规划和融资仅依赖决策者的经验。本文基于锦州港的历年数据,对港口如何规划拖轮船队,使之与港口发展相协调进行了探讨。并且在如何选择拖轮船队的融资方式方面,创新地从优化上市公司资本结构的角度进行了选择。本文首先基于港口吞吐量,对锦州港未来拖轮船队的规模进行了规划。然后,在考虑资金的时间价值的基础上,以总盈利最大为目标,估算了锦州港3700马力型拖轮的经济适用年数。接下来,文章以锦州港上市为背景,从优化整个公司的营运效率角度建立了多目标约束方程。以公司的资本构成、股东收益、经营风险、资本保值增值能力、偿债能力为约束,求出了锦州港最佳的资本结构。并以此对锦州港未来购置船舶的融资方式提出了建议。