改革开放四十年来,中国国内GDP由1978年3678.7亿元提高到2018年的90.03万亿元,进口贸易总额由1978年的187.4亿元跃升到2018年的14.09万亿元,其中中间品进口贸易总额的占比就高达60%。但是,除了注意到进出口贸易的增长和整体经济的向好趋势外,我们也应看到我国自然资源的持续消耗和自然环境的严重污染。2011年,国务院公布了第三批资源枯竭城市,截至目前,我国共计69个城市上榜,资源枯竭同时带来的还有愈发严重的环境问题。然而,环境与贸易的关系虽然引发了国内外学者广泛的讨论,但至今还没有定论。除此之外,我国学者在论述贸易自由化对环境的影响这一论题时将研究重点放在了国家、省际和行业等宏观层面,少数在企业层面研究的文献也将研究重点放在了企业出口对环境的影响。伴随着近年来中美贸易摩擦的持续发酵,关于中间品进口及关税减免的话题又一次崭新起来。社会的运行离不开企业,企业既是进出口贸易的主要推动者,在创造效益拉动整体经济增长的同时,又是环境污染的“元凶”,其污染排放更是关系到可持续发展的进程,因此企业的清洁生产对环境质量的改善发挥着重要作用。在这样的背景下,本文试图以贸易自由化为视角解释企业的中间品进口行为与其污染排放之间的关系。本文以Halpern等(2015)的理论模型为框架,将中间品关税率和环境污染指标纳入到企业的生产模型中,得出以下三个推论:(1)中间品进口行为有利于企业降低污染排放;(2)进口中间品关税以企业TFP作为中间“桥梁”,通过影响企业TFP进而对企业的污染排放产生作用;(3)进口中间品的关税减免有助于企业减轻污染排放。本文在厘清作用机制的基础上,以中国工业企业数据库提供的2004年的企业数据为研究对象,实证检验了中国制造业企业中间品进口及关税减免对其污染排放的影响。本文首先运用基础回归,通过中国制造业企业数据验证推论(1)是否成立。在使用倾向得分匹配法(PSM)克服了可能存在的内生性问题之后,得出了与推论相一致的实证结果,即中间品进口行为有利于企业降低污染排放。再次,采用PSM法分组检验。分别检验中间品进口行为对不同所有制、行业和地区的企业污染排放的影响,与此同时可以起到稳健性检验的作用。实证结果表明:无论将企业如何分组,中间品进口行为均显著地降低了企业的污染排放水平。在得到上述结论后,进一步通过调节效应检验了企业TFP在这一过程中的“桥梁”作用,证实了推论(2),即中间品进口行为是通过影响企业TFP进而影响企业污染排放水平的。最后,采用行业层面的进口中间品关税率进行多元回归,得出了关税率与企业的污染排放显著正相关的结论。为了该结论的可靠性,本文继续进行了分位数回归,并替换核心变量为企业层面的进口中间品关税率以及滞后一期的行业层面关税率进行稳健检验,结果并无明显差异,证实了结论的稳定。最后,本文基于理论分析和实证的研究表明,部分已有研究只关注企业出口对环境的影响,忽视了中间品进口的重要作用。为此,本文从企业如何治理、行业如何发展和政府如何监管的角度提出建议,希望企业在参与全球化的同时,能够及时转变固有观念,通过进口中间品努力提升自己竞争优势,为降低环境污染多做贡献。