声频振动钻进技术是一种新型、高效的环境取样技术，其利用双马达驱动偏心轴旋转输出高频激振力驱动钻杆在沉积层中钻进，以取得分层样品，对研究环境和气候变化具有十分重要的意义。动力头隔振是声频振动钻机关键技术之一，目前国内对此还缺乏深入研究，本论文以新型声频振动钻机动力头隔振结构为研究对象，采用理论分析、计算机仿真和部分实验相结合的方法，对动力头的振动特性和隔振性能进行了研究，得到了一些研究成果。首先，在分析声频动力头结构和工作原理的基础上，建立了隔振系统的数学模型，并利用三维设计软件SOLIDWORKS对隔振系统进行了三维立体设计，建立了其三维仿真模型，为后续隔振系统的动力学仿真奠定了基础，并提出了隔振系统评价的基本指标。其次，在对隔振系统相关的圆柱滚子轴承、连接螺栓、主轴、支撑板等关键部件的结构进行分析的基础上，在ANSYS软件中导入了主轴和支撑板的仿真模型，根据振动工况，设置合理的边界条件，开展了典型工作参数下的仿真研究，得到了它们的位移和应力云图，为其零部件的设计提供了参考条件。根据刚体动力学的基本理论，在简化动力头隔振系统结构的基础上，建立了动力头的ADAMS动力学仿真模型，并通过仿真，得到了主轴在偏心轴转速不同时隔振器加有线性阻尼时的位移、速度和加速度曲线图，为分析计算振动头隔振效果提供依据。同时，对圆环型金属橡胶隔振元件在在点加载和不同加载速度的连续加载两种不同的加载方式下对两个不同的金属橡胶隔振块做静载试验，得到了隔振元件的位移—负荷图即迟滞回线图，分析其隔振性能变化规律，可指导隔振元件的设计。通过隔振系统的现场应用效果，开展了隔振结构的优化技术研究，对主轴连接结构和支撑板加强结构进行了仿真研究，揭示了现场破坏的原因，提出了隔振系统和隔振元件进一步优化的方向和措施，为声频振动头以及其他振动设备的设计提供参考。