目前，我国建筑已开始从大规模新建时期迈向了新建与维修并重时期。国内加固和改造的需求迅速增长。加固改造工程由于结构受力的特点，其设计和分析具有较大的技术难度，设计方案的选择尤为重要。　　 本文以钢筋混凝土柱为研究对象，研究其加固问题。本文分析了四种轴压比（0．2，0．5，0．8，0．9），每种轴压比下对柱采用两种常用的加固方式：增大截面加固、粘钢加固（厚度t=3mm，钢板屈服强度fy=215MPa）、粘钢加固（厚度t=5mm，钢板屈服强度fy=215MPa），研究加固对试件极限承载力、极限位移、以及耗能性能的影响程度。通过广泛阅读国内外文献，借鉴以往加固试验的试验模型，建立节点有限元模型，考虑一次性加载和低周反复荷载作用两种加载制度，用ANSYS结构分析软件对模型进行非线性分析，然后在ANSYS后处理器中画出一次加载荷载位移曲线以及周期加载下的滞回曲线。分析这些曲线便可以得到试件的极限承载力、极限位移、以及耗能性能。　　 分析表明，不同轴压比的柱适用不同加固方法，合理的加固方案可以大大提高加固效果。