近些年随着科技的飞速发展,高超声速飞行器得到各个国家的重视。作为新型的超燃冲压发动机技术,在发展过程中面临许多巨大的难题。其中在燃烧室内部的斜激波现象是主要问题之一,了解斜切激波的发展情况以及对燃烧室燃料掺混情况的影响是本文研究的主要内容。本文以简化的开式凹腔为主要模型,基于二维斜激波理论进行三维斜激波数值模拟。为屏蔽黏性附面层对流动的影响,本文模拟主要针对理想情况,即流体流动过程是没有粘性的,因此固体壁面边界条件和周期性边界条件相似,在燃烧室的切向方向没有速度。通过大量的数值模拟得出以下结论:对于Λ形凹腔,在凹腔前缘产生的三维斜激波呈现一个三维扭曲的激波面,在两侧壁面与凹腔中间产生的激波形状并不相同且不规则,目前并未见到相关原因和机理方面的研究。为了探究出现该现象的原因,将其他条件忽略,即忽略凹腔内气体流动作用以及凹腔边界层对斜激波的影响作用。研究后发现为满足壁面流动边界条件,当三维激波面与壁面相交成钝角时激波强度减弱,并且使激波面的法线方向与壁面的法线方向垂直;而当激波面与壁面相交成锐角时会产生常规反射或马赫反射。接着对三维斜激波中出现的马赫反射现象进行探究,发现马赫反射现象和气流偏转角有直接关系,对于马赫反射中出现的马赫杆,其影响因素比较多,模型的宽度以及斜劈的偏转角度均能影响马赫杆的产生情况以及马赫杆的长度。本文通过研究对受限通道内斜切激波发展规律及其对流动过程的影响,希望可以更好的指导设计燃烧室通道,使燃料之间通过斜激波作用进行有效掺混,进而提高燃烧效率。