我国是全球最重要的生产制造中心,被很多跨国公司视为采购基地。货物跨国转移的增多,创造大量的物流需求,大大拉动物流产业的发展。经济全球化的快速发展,对物流效率及运作成本要求越来越高,对我国物流发展提出更高的要求。因此,探讨我国各地区物流发展水平、物流发展水平对出口的影响机理、物流发展水平对出口的贡献大小这三方面具有非常重要的现实意义。本文以相关的国内外文献为基础,通过回顾物流对出口的影响途径,研究了物流发展对出口的影响机理。基于此,本文利用层次理想解法(AHP-TOPSIS)评价了我国30个地区2003~2012年物流发展水平,并采用面板数据模型、分位数回归及变系数回归研究我国物流发展水平对出口的贡献、物流发展水平对不同出口水平贡献及物流发展水平对不同地区出口贡献。实证结果表明,物流发展水平对我国出口具有明显的推动作用,物流发展水平从东部向西部呈现由高到低的变化趋势,其中上海、广东等东部地区物流发展水平较高,中部地区吉林、江西得分相对较低,西部地区四川、陕西得分较高;我国物流发展整体水平不高。从物流发展水平对出口贡献弹性系数来看,弹性系数最大的10个地区依次为黑龙江、浙江、山西、内蒙、四川、广西、吉林、新疆、甘肃、陕西,主要为中西部地区。弹性系数最低的10个地区依次为山东、上海、河北、天津、海南、贵州、河南、江苏、广东、宁夏,主要为东部地区。在以上研究基础上,为更好发挥物流对出口推动作用,提出与之吻合的对策建议。提高中西部地区物流发展水平,缩小各地区物流差距,并从加强物流基础设施建设、搭建现代化物流信息平台、加快开发中西部地区物流专业人才、为中西部地区物流发展营造更好的政策环境这几方面着手;积极鼓励和引导东部地区物流企业转型升级;营造好环境并建立物流企业联盟,提高物流发展水平。