【摘 要】
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该文主要针对有效解决高速公路桥面板易损坏这一工程问题,展开了对钢纤维增强聚合物水泥基复合材料制备、基本性能、相关理论及工程应用的研究.在钢纤维增强聚合物水泥基复合
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该文主要针对有效解决高速公路桥面板易损坏这一工程问题,展开了对钢纤维增强聚合物水泥基复合材料制备、基本性能、相关理论及工程应用的研究.在钢纤维增强聚合物水泥基复合材料制备和基本性能研究中,选取干拌法制备工艺并参照基准优化配合比制备出具有较好性能价格比的复合材料.对复合材料界面研究发现,水化产物在骨料及钢纤维表面取向结晶形成过渡弱区这也是普遍混凝土某些性能较差的根源,聚合物加入后减弱甚至消除这种取向,增加了界面的结合力,对界面粘结强度的测试证明了这种界面增强作用.
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