随着中国经济的发展与城市规模的扩大,不少城市开始考虑通过地铁建设缓解交通压力。地铁运营线路与埋地金属油气管道在位置上经常存在长距离平行与交叉段落,进而引发了地铁杂散电流对埋地金属管道干扰的问题,因此有必要研究杂散电流对埋地金属管道的干扰规律与防护措施。目前国内外对地铁杂散电流的相关研究主要集中对牵引系统进行理论建模与搭建金属腐蚀试验台研究交直流干扰下金属的腐蚀规律上。为了研究地铁杂散电流对于埋地金属管道的干扰,在现有研究的基础上,本文研究了单一绝缘破损点情况下,埋地金属管道的杂散电流分布,后通过CDEGS软件中的HIFREQ模块建立了机车牵引供电模型与管道模型,并对所建立的模型进行仿真,分析了直流供电电压等级、直流供电方式、钢轨纵向电阻、轨-地过渡电阻、排流网的投入、排流网深度、供电区间长度、土壤电阻率、管道长度、管道防腐层参数、管道位置及走向等参数对钢轨沿线电压,钢轨泄漏电流,管道受杂散电流干扰程度的影响规律,并从安全运行与管道防护的角度给出建议。进行动态仿真时,通过改变列车所在位置,研究机车运行过程中钢轨和管道各项安全参数的变化。根据得出的影响规律,针对性提出符合实际的防护措施,并通过仿真验证。最后设计了三磁饱和磁力仪探头阵列,对埋地金属管道杂散电流进行非开挖检测,并进行了原理说明。