近年来,随着国内交通事业的迅猛发展,人们对交通条件的要求越来越高,不仅要求其安全、迅速、经济、方便、舒适,而且要求其能给人以精神上美的享受。所以,对公路景观的研究变得日益迫切。高速公路隧道洞口的景观在公路景观中是一个小尺度的景观问题,但因其不断的出现,成为了不容忽视的景观问题。高速公路隧道洞口景观艺术设计理论的研究,首先建立在高速公路隧道工程基础上,同时受到自然环境、人文环境、使用者特质等因素的影响,涉及到景观学理论、美学基本原理、自然、地理、人文、心理学、生态恢复学、景观生态学等多种学科,是基于实用价值的结合多学科的一种边缘理论的研究。论文依托于云南省交通厅科技项目《高黎贡山区域内高速公路环保及景观技术研究》,该项目研究国家“五纵七横”国道主干线(GZ65)上海～瑞丽公路云南境内的一段,即保山(大官市)～龙陵(龙山卡)高速公路的环保及景观技术研究。本论文主要研究高速公路隧道洞口景观艺术设计,写作目的旨在于对高速公路隧道洞口景观艺术设计的原则和方法进行探讨,在参考相关大量文献与建设实例的基础上,结合公路隧道洞门的结构类型来研究洞门装饰造型的基本特征和装饰表现手法(目前尚未见这方面的相关研究内容),同时试图对高速公路隧道洞门的审美特征和形式美规则进行初步探讨,争取能在设计实践中得到应用与检验。论文的主要内容如下:论文概括了高速公路隧道洞口景观艺术设计的内容,并界定其具体研究的范围。全面论述国内外隧道洞口景观设计及研究现状,及本文研究高速公路隧道洞口景观艺术设计的意义。阐述了本论文研究的主要内容和方法以及高速公路隧道洞口景观的设计模式。论文探讨了高速公路隧道洞口景观艺术设计及概念,介绍了心理学、美学、视觉、色彩、生态恢复理论和景观生态学理论以及基于这些理论的景观设计手法、景观元素在隧道洞口景观设计研究中的应用。论文简述了高速公路隧道洞口景观艺术设计的构成元素,从景观环境的设计角度,把景观环境设计分解为认知的三个层面,提出了高速公路隧道洞口景观艺术设计特征,以及设计中应考虑的基本原则和审美特征。论文研究高速公路隧道洞门的装饰方法。从隧道洞门的工程结构类型入手,通过采集的国内外公路隧道洞门设计作品,归纳公路隧道洞门装饰的手法,研究其相关设计的基础理论:形式美的原则和洞门装饰造型的基本特征。论文介绍保山～龙陵高速公路工程概况,及基于生态恢复理论延线公路景观采用的乡土植物和植被护坡技术。详细介绍保山～龙陵高速公路13个隧道的洞口工程基本情况,结合前两章隧道洞口景观艺术设计的基本理论研究成果,参与隧道洞口景观艺术设计的实例。具体实例有:马家寨隧道进口端洞口景观和户冲河2号隧道进口端洞口景观的设计应用(本论文的实例设计,已经纳入云南省公路勘测设计院保龙高速公路项目隧道洞口景观设计的备选方案)。