旅游活动的异地性决定了旅游者需要离开居住地，因此旅游者在整个旅游过程中的便利化程度，在很大程度上会影响到旅游者的旅游感知。自大湄公河次区域旅游合作开展以来，如何为游客提供进入次区域内或在次区域内自由流动便利一直受到各界关注。10多年来，在联合国亚太经社会、亚洲开发银行的支持及次区域各国的努力下，次区域旅游旅游便利程度有了明显提高，然而目前次区域旅游手续便利化程度与无障碍旅游的目标还相差较远。 本文从大湄公河次区域旅游便利化的现状出发，在借鉴欧盟旅游便利化经验的基础上，对大湄公河次区域旅游便利化进行了探讨。首先，给出了旅游便利化的定义，将旅游交通便利化、旅游手续便利化、旅游服务便利化界定为旅游便利化的内涵，同时辨析了旅游便利化与无障碍旅游和旅游可进入性的异同，并给出了次区域实施旅游便利化的理论支撑。其次，对欧盟旅游便利化的经验进行概述：政策上的协调统一、旅游交通畅通无阻、便捷的旅游服务。然后，在深入分析了次区域旅游便利化的现状以及次区域实现旅游便利化的意义的基础上，探讨了次区域如何实现旅游便利化：旅游交通便利化既要改善游客出入次区域以及次区域内部之间的交通网络，又要建立合适的政策框架以及采取双边或多边协调合作，增加班车或航班数量；旅游手续便利化提出采用“廊道式签证”，并将其与完全意义上的“申根签证”进行比较；旅游服务便利化一要加快旅游配套设施建设，二要加强旅游业相关从业人员培训，以为次区域游客提供便利。