近年来,随着航空领域的蓬勃发展,碳纤维环氧复合材料越来越多地应用于航空航天等各个领域,但因为碳纤维环氧复合材料大多可燃,而飞机空间狭小,具有较高的密闭性,飞机内人员极易因烟气量聚集而造成生命危险。隔热隔音棉因其良好的隔热隔音效果广泛地应用于机身的各个部分,但目前关于复材壁板与隔热隔音棉组合构型热解燃烧过程中发烟特性的研究较少,对其发烟性能参数的变化规律尚不明确,因此关于复材壁板与隔热隔音棉组合构型的发烟特性的系统性研究需进一步开展。本文采用两种不同超细玻璃纤维棉芯和四种不同包覆材料组合成的七种不同隔热隔音棉与碳纤维环氧复合材料壁板组合,得出了7种实验件构型,通过对上述构型采用锥形量热测试分析研究了各构型样品的阻燃性能;采用热差-差重测试分析了样品的热稳定性,并且通过Flynn-wall-Ozawa法进行了样品热解动力学参数的计算,得出了活化能E值;通过烟密度测试以及烟毒性测试,系统的分析研究了各构型的发烟特性及烟毒性。研究结果表明,构型1至构型6比单一复材壁板的HRR峰值均有所降低,其中构型3效果最为显著,同比降低了约89.71%;两种棉芯的最大失重率温度比复材壁板有所提升,并且两种棉芯样品的活化能均高于复材壁板样品的活化能,两种棉芯的热稳定性均高于复材壁板;构型1至构型4的4分钟内最大比光密度及烟生成速率均有所降低,其中构型1的4分钟内最大比光密度降低最为明显,降低了约84.63%,构型3抑制烟生成速率效果最佳,降低了约89.23%;各组合构型对有毒气体的释放产生了不同程度的影响,构型3的抑制效果最佳,构型5与构型6增加了 CO与SO2的释放量。