随着世界经济一体化和全球化的发展,我国经济迅猛发展,集装箱运输发展迅速,集装箱船舶大型化,高速化发展,集装箱码头的集装箱吞吐量迅速增长,集装箱码头的作业效率已经不能满足整个运输系统的需求,对集装箱码头的管理提出了更高的要求。另外,近年来,现代物流发展迅速,而集装箱码头作为现代物流运输链的一个重要节点,其作业效率影响到整个物流链的运行效率,码头内部物流网络的运作管理面临着更大的挑战。同时,航运公司的战略联盟促进了集装箱的干线化运输,各大港口对干线港的竞争激烈,而码头管理水平、作业效率、服务质量是竞争力的主要体现。因此,必须大力提高集装箱码头的管理水平。集装箱码头的作业系统由多个子系统组成,码头管理者往往关注的是泊位子系统的作业管理,忽略堆场子系统对整个作业系统效率的影响,而事实上,堆场的管理与泊位管理有着密切的联系,集装箱的装卸,堆存、搬运等环节形成了集装箱作业系统,任何系统的管理效率低下,都将导致整个码头作业效率的低下,不仅不能节约成本,而且造成资源浪费,最终不能体现其优势,使集装箱码头在激烈的竞争中处于劣势。本文主要进行集装箱码头堆场资源管理的研究。对码头堆场的堆存空间和装卸机械资源这两种资源进行优化管理,以提高码头的作业效率、服务水平。首先,对堆场的空间资源进行了优化,以平衡各箱区贝位之间的集装箱作业量,缩小集卡在堆场及泊位间的运行距离为目标,建立了优化模型以充分利用集装箱码头堆场的空间资源,降低集装箱码头的作业时间,缩短船舶的在港停留时间。其次,对堆场的装卸资源进行了优化,以缩短最长作业时间龙门吊的作业时间为目标,建立优化模型,并用遗传算法进行求解,以减少船舶的在港停留时间,提高港口的作业效率、服务水平。最后,得出结论在现有的堆场资源条件下,可通过优化管理有效的提高集装箱码头堆场的作业效率,对船方而言,可以减少船方的相关港口费用,对集装箱码头而言,可以提高其资源利用率,使港方和船方双赢。