为了更好的解决货物和劳务税制中存在的重复征税问题,完善国家的税收制度,促进交通运输业和现代服务业的进一步发展,国务院决定2012年1月1日上海市在交通运输业和部分现代服务业开展营业税改征增值税(以下简称“营改增”)试点改革。此次营改增的目标是优化税制结构和减轻税收负担,在某些产业促进经济发展方式转变,并采取结构性减税的政策措施,调整经济结构。物流业是我国国民经济的重要组成部分,和生产流通紧密联系。物流业一直以来都是征收营业税的,但是由于营业税存在重复征税、不能抵扣进项税额等问题,制约着物流业的快速发展。因此该政策的出台为物流业带来了重大利好,积极的促进了消费。然而中国物流与采购联合会2012年3月份发布了一份试点企业的《调研报告》,这些被调查的对象普遍表示实际的税负并没有减少却显著增加,这些问题是“营改增”政策实施前根本就没有预料到的,既然出现这么多问题我们就不得不进行深入的思考。本文就是针对这一现象,通过分析“营改增”等税收政策给物流企业带来的影响,并为企业纳税筹划提出自己的一些建议。物流企业通过纳税筹划不仅能使企业实现利益最大化的目标,提高企业内部管理的水平,而且还可以完善国家的税收体制,促进国家税收体制的完善。本文共分为六部分,第一部分为绪论,阐述了本篇论文研究的背景及意义、同时对国内外专家学者的观点进行总结,指出文章的研究思路及论文中存在的问题。第二部分为理论基础,对纳税筹划基本的概念、意义和方法进行论述,为接下来要研究的案例在理论上做好充分的准备。第三部分,研究国家政策法规对物流企业产生的影响。主要通过营改增政策分析其对物流企业产生的影响,另外其他税收政策对物流企业也产生了一定的影响,在本文中也有所体现。第四部分,主要针对A企业的基本情况及目前企业税负的组成结构,经过数据计算发现企业的税负比较重,怎样能够减轻税负增加利润,就是企业目前不得不面临的问题。第五部分,经过一系列的研究及分析,决定对A企业按不同的税种进行筹划,从而降低税负,实现企业价值最大化。第六部分,纳税筹划不是单单让企业获得税收收益,我们也必须意识到企业也面临着一定的税务风险,针对税收风险提出相应的建议,来降低企业的这些风险。