由于隧道内空间狭小,热拌沥青混合料施工时温度较高,排放出大量的废气、烟尘,不仅影响周围的环境和施工人员的身体健康,而且对施工机械的性能和施工质量也造成严重影响;沥青的易燃性使得隧道沥青路面存在较大的火灾隐患。针对以上两个问题,本文对沥青进行温拌改性及阻燃改性研究,以期获得具有良好路用性能且能降低环境污染、保护人身健康、安全性能高的温拌阻燃沥青。首先,进行正交试验,采用极差分析法得到各因素对温拌阻燃沥青胶结料粘度和极限氧指数的影响程度,并优选出温拌阻燃沥青的最佳制备方案。利用沥青三大指标试验研究了温拌剂、阻燃剂的掺入对沥青性能的影响,发现温拌剂、阻燃剂对SBS改性沥青的高温性能具有改善作用,对其耐低温性能不利。对温拌阻燃沥青进行动态剪切流变试验,结果表明,温拌改性剂能改善沥青的高温性能;沥青的复数模量、车辙因子G*?sinδ与温度在半对数坐标中具有良好的线性关系;沥青RTFOT后的复数模量G*和车辙因子G*?sinδ都比原样的高出1-2倍左右,而且随着温度的增大而减小。然后,进行温拌阻燃沥青混合料配合比设计;测定不同温度条件下温拌阻燃沥青混合料的空隙率,发现随着温度的升高,沥青混合料试件空隙率不断减小;当保持热拌沥青混合料试件在165℃击实温度时的目标空隙率时,温拌阻燃沥青混合料的击实温度可降低25℃。对温拌阻燃沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性、抗疲劳性能进行了研究,发现温拌剂和高效阻燃剂有利于增强混合料的抗车辙性能和抵抗水损害能力,对抗疲劳性能、低温抗裂性能不利。通过燃烧时间、质量损失、稳定度变化来研究温拌沥青混合料的阻燃性能,发现阻燃剂既可提高沥青混合料的阻燃性能,也可保证沥青混合料燃烧后的路用性能。最后,阐述了温拌阻燃沥青混合料的施工技术和质量控制技术,并对依托工程的质量进行了检测,结果显示施工质量良好。